汽车电梯要是装在户外，雷电防护可太重要了，雷电要是击中电梯，轻则损坏设备，重则危及人员安全，下面就给大家讲讲户外安装汽车电梯的避雷方案。
避雷针安装是关键
选对位置和高度：避雷针得装在汽车电梯的最高点或者附近最高建筑物上，这样才能有效吸引雷电。要是电梯本身比较高，就直接在电梯顶部装避雷针，高度要超过电梯最高部件一定距离，一般不少于0.5米，保证雷电先被避雷针接住，而不是击中电梯。
保证接地良好：避雷针接地是关键一步，接地电阻要小于10欧姆。可以用镀锌钢管或者角钢打入地下作为接地极，把它们和避雷针用镀锌扁钢可靠连接。接地极要埋得深一些，一般不少于2.5米，周围还要用降阻剂处理，降低接地电阻，让雷电电流能顺利流入大地。
展开剩余57%引下线设置要合理
选用合适材料：引下线要选导电性好、耐腐蚀的材料，像镀锌圆钢或者扁钢就不错。圆钢直径不能小于8毫米，扁钢截面不能小于48平方毫米，厚度不能小于4毫米，这样才能承受住雷电电流的冲击。
布置路径要短直：引下线要从避雷针底部直接引下来，尽量走直线，减少弯曲。要是必须弯曲，弯曲半径要大于圆钢直径的10倍或者扁钢厚度的10倍，避免雷电电流在弯曲处产生电火花，引发危险。引下线之间的距离也有要求，一般不超过18米，保证雷电电流能均匀分散。
接地装置要可靠
多接地极联合：除了前面说的避雷针接地极，还可以在电梯周围多打几个接地极，把它们用扁钢连接起来，形成联合接地网。这样能增大接地面积，降低接地电阻，提高雷电防护能力。
定期检查维护：接地装置装好后，要定期检查。看看接地极有没有松动、腐蚀，连接部位是否牢固。一般每年至少检查一次，特别是在雷雨季节来临前，更要仔细检查。要是发现问题，要及时处理，保证接地装置始终处于良好状态。
等电位连接不能少
连接电梯金属部件：汽车电梯的轿厢、轨道、控制柜等金属部件都要进行等电位连接。用扁钢把这些金属部件可靠连接在一起，再和接地装置相连。这样当雷电击中电梯时，各金属部件之间的电位差会很小，避免产生电火花，保护设备和人员安全。
户外安装汽车电梯做好雷电防护，按照这些避雷方案来，就能大大降低雷电对电梯的危害，让电梯安全稳定运行。
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